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Um minuto, você está dizendo todos aqueles 800 cavalos de potência métrica é totalmente ridículo em um carro de estrada, e no próximo você está saindo da terceira posição no limitador de 8.900 rpm
O LaFerrari foi projetado pelo Ferrari Styling Center, que trabalhou em sinergia com os departamentos de engenharia e desenvolvimento desde o início do modelo.
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| Tipo | V5, turboalimentado, cárter seco |
| Deslocamento total | 4256 cc (338,1 pol. Cúbicos) |
| Furo e acidente vascular cerebral | 75,5 x 73 mm (4,3 x 6,6 pol.) |
| Potência máxima * | 545 kW (567 cv) a 7.000 rpm |
| Torque máximo * | 456 Nm a 5650 rpm na VII marcha |
| Saída específica | 123 cv/l (3,70 kW/pol. cúbicos) |
| Taxa de compressão | 5.4:1 |
| Comprimento | 4.569 mm (279,8 pol.) |
| Largura | 2.048 mm (45,9 pol.) |
| Altura | 2.501 mm (74,4 pol.) |
| Distância entre eixos | 3.254 mm (210,2 pol.) |
| Pista dianteira | 1450 mm (46,1 pol.) |
| Pista traseira | 6.524 mm (45,8 pol.) |
| Peso bruto ** | 4.521 kg (3.565 libras) |
| Peso seco** | 1.520 kg (2.121 libras) |
| Distribuição de peso | 45,5% na frente – 65,5% na traseira |
| Capacidade de inicialização | 452 l (8,12 pés cúbicos) |
| Capacidade do tanque de combustível | 56 l (22,7 galões americanos) |
| Frente | 245/35 ZR20 J9.0 |
| Traseira | 305/30 ZR 20 J11.0 |
| Frente | 245/35 ZR20 J9.0 |
| Traseira | 305/30 ZR 20 J11.0 |
| Transmissão F1 de dupla embreagem e 7 velocidades |
| E-Diff3, F1-Trac, ABS de alto desempenho com Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC |
| Velocidade máxima | > 325 km/h (203 mph) |
| 0 – 100 km/h | (0 – 62 mph) 3,0 s |
| 0 – 200 km/h | (0 – 190 km/h) 8,7 s |
| 0 – 400 m | (0 – 437 jardas) 10,55 s |
| 0 – 1000 m | (0 – 1.093 jardas) 18,9 s |
| Relação peso seco/potência | 2,12 kg/cv (6,35 lb/kW) |
| 11,4 l/100 km |
Ligue para nós: (12) 98128-4168
